停止到2015年年末，中国国际市场下面工程机器保有量有700万台摆布，此中包含了130万台的发掘机和170万台的装载机，装载机的保有量高于发掘机。
多年来，在工程机器行业发卖额的整体统计来看，装载机的发卖一向是多于发掘机的，从2011年的统计来看，转载机的发卖量高于发掘机近50%，并且尔后几年一向坚持如许的上风，直到2016年，这类发卖上风被突破了，发掘机起头苏醒，效力敏捷的跨越了装载机，完成了汗青的超出。
2017年上半年，装载机缘到了发卖的旺季，其销量和发掘机的差异愈来愈大，2017年5月发掘机销量达66000台，而装载机量约40500台，这长短常大的落差，将来装载机销量想要跨越发掘机，也长短常有难度的。
柳工团体董事长曾光安在中国工程机器产业协会五届二次会员代表大会暨第十五届中国工程机器成长高层服装论坛t.vhao.net上曾展望：将来几年中国发掘机销量在8～12万台之间，装载机在4～6万台之间（装载机居然只要发掘机的一半）。对装载机企业来讲，如许的成果是否是太失望了？
话说作为一种普遍利用于公路、铁路、修建、水电、口岸、矿山等扶植工程的土石方施工机器，装载机首要用于铲装泥土、砂石、石灰、煤炭等散状物料，也可对矿石、硬土等做轻度铲挖功课，换装差别的帮助装配还可停止推土、起重和其余物料如木料的装卸功课。能卸车、能平园地、能吊工具，特别环境下还能当压路机使，用处堪称相称普遍，最关头的一点——价钱绝对自制，以是一向以来装载机仍是很受市场接待的。
那末为甚么销量俄然就起头大滑坡了呢（2015年比拟2014年下滑51%）？又为甚么从2016年起头就被发掘机反超了呢？
阐发缘由：
其一，市场透支与需要降落的叠加影响，致使销量下滑。值得注重的是，装载机幅度最大的下滑并非在2012年，而是在2015年，且幅度远高于前者；
其二，首要利用范畴需要大幅降落，如采矿业的整理，致使大批分歧规的中小矿山封闭；
其三，发掘机在功效上对装载机的替换，致使装载机需要降落。